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国际汽联回应法拉利威胁:拿出更好的省钱打算

国际汽联于本周一发表了持续推动统一引擎计划的声明,对此多支车队都提出了抗议。法拉利车队甚至还威胁倘若引擎统一,意大利车队将会斟酌退出F1。对此,国际汽联错误“退出”一说作出明白表态,但对法拉利等车队反对单一引擎的态度作出清楚回应:不利用统一标准的引擎可以,但请各车队给出更好的节俭开销的方案。

法拉利董事会在国际汽联发表继承统一引擎盘算的声名之后,于周一晚间威胁他们将会考虑车队在F1的未来,同样的观点丰田车队也在近日有所表白。而对多支车队的强硬态度,国际汽联也在周二迅速作出回应,声明中写到:“国际汽联留心到了法拉利董事会的态度,荆门市纪委通报4起在疫情防控工作中履职尽责不力典范,咱们认为法拉利董事会是被误导了。国际汽联对缩减成本一共给出了三个打算,统一引擎标准只是其中之一的筛选项,另外两个取舍则是各个制造商必须奇特保障每个赛季以低于5百万欧元的价格向独破车队供应能源系统。国际汽联对法拉利目前的财政成功感到高兴,并渴望可能连续保持下去。然而仍有一部分车队每年的支出远远超过了车队收入。这是不能被继续下去的。当初,制造商们可以决定接受国际汽联给出的三个方案中的一种,或者自行提出更为让人接受的节省本钱的方案。”

只管国际汽联明确表示活力车队可以给出更能让人接收的方案,但国际汽联仍然将保证所有车队利益都得到保障。而目前F1的格局是私人车队与制作商共存,权利类ETF:总范围近6000亿 增幅68%,唯一的可行手段,兴许就是同一尺度引擎。如果目前两方面都不成果,路易威登新一代智能腕表,独破与个性的低调宣言,国际汽联表现他们将会采取一种方式为车手跟车队供给一个坚固的竞争平台。从中咱们能够看出,国际汽联对实行单一引擎计划的立场依然非常动摇。

而最终的结果可能是国际汽联与制造商各退一步,由当初六个引擎制造商以一个赛季一千万欧元的价格为独破车队提供引擎,但这个价钱却比国际汽联目前所欲望的价格高出一倍。(搜狐体育 景三)

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